Projeto de inundação de US$ 2,6 milhões em East Corte Madera planejado

Corte Madera está avançando com uma reabilitação estimada em $ 2,6 milhões de um tubo de estação de bombeamento que ajuda a evitar inundações no lado leste da cidade.

A estação de bombeamento de San Clemente, um dos maiores dos nove sistemas de controle de enchentes em Corte Madera, está situada na Madera Del Presidio Drive em Paradise Drive. O emissário de 54 polegadas de diâmetro da estação passa por baixo das estradas. Ele coleta água de uma bacia hidrográfica de 410 acres e a leva para San Clemente Creek, que alimenta a baía.

A Câmara Municipal votou por 4 a 0 na terça-feira, autorizando a equipe a solicitar empreiteiros para licitar o projeto que reabilitará o cano de 805 pés de comprimento que foi corroído e causou vários sumidouros nos últimos anos. O prefeito Charles Lee não votou porque possui uma propriedade a 150 metros do local do projeto.

"A estação de bombeamento de San Clemente é uma peça crítica da infraestrutura de controle de enchentes de Corte Madera", disse o vice-prefeito Eli Beckman após a votação. “Com os ciclos de seca e dilúvio cada vez mais intensos, é absolutamente crucial garantir que esta estação de bombeamento esteja pronta para evitar inundações nas próximas décadas”.

A estação de bombeamento foi construída em 1987 para enfrentar o risco de inundação no lado leste da cidade, disse Chris Good, engenheiro civil sênior da cidade, ao conselho na terça-feira.

O emissário é feito de aço soldado e concreto armado, disse Good. A cabeceira do riacho onde o emissário descarrega a água fica perto da Estação 13 do Corpo de Bombeiros de Central Marin em 5600 Paradise Drive.

Em 2010, a cidade substituiu o coletor de descarga da estação de bombeamento, que é uma câmara que se divide em várias aberturas de tubos, devido a danos por corrosão, disse Good.

A corrosão abriu buracos no tubo, levando a vazamentos que causaram sumidouros perto da estação de bombeamento em 2016 e 2021. Também houve dois outros sumidouros perto de Paradise Drive devido a vazamentos na seção de tubo de concreto que exigiram reparo de emergência, disse Good.

“Foi isso que nos alertou sobre o problema e, quando começamos a investigar, encontramos muitos outros problemas”, disse Good.

A equipe descobriu que um revestimento interno do tubo havia se desgastado completamente, permitindo que a corrosão se espalhasse, disse Good.

Uma equipe geotécnica foi contratada para perfurar o solo. Eles descobriram que havia 27 polegadas de assentamento do solo perto da estação de bombeamento, disse Good. O movimento no solo causou rachaduras nas paredes da estação de bombeamento e está pressionando o sistema de tubulação danificado.

Prevê-se que possa haver mais 11 polegadas de assentamento perto da estação de bombeamento e até 25 polegadas de assentamento em Paradise Drive.

“Portanto, o problema continuará a piorar com o tempo se não for resolvido”, disse Good.

Por fim, os componentes do tubo, incluindo válvulas e juntas de expansão, estão todos no final de sua vida útil, disse Good.

O projeto substituiria o manifold e o tubo de aço existentes por um polietileno de alta densidade, ou HDPE. Haveria três juntas de expansão flexíveis instaladas que podem acomodar até 20 polegadas de assentamento e movimento lateral. O material HDPE é resistente à corrosão e não requer revestimento protetor.

O novo coletor seria colocado acima do solo, em vez de enterrado, para facilitar o acesso para reparos. Isso exigirá a remoção de três árvores de 10 a 12 pés na área. O novo manifold será protegido por uma estrutura de vedação, disse Good.

Estima-se que essas substituições custem cerca de US$ 2,3 milhões, disse Good.

A equipe também está recomendando a instalação de 65 vedações de juntas de tubos internos dentro da seção de tubo de concreto armado existente para evitar vazamentos futuros como uma alternativa de licitação. As alternativas de licitação são para trabalhos específicos que estão acima da licitação básica do projeto. Este componente do projeto é estimado em $ 325.000.

Espera-se que o projeto seja pago com a receita do imposto sobre vendas da Medida F. A cidade tem US$ 2,9 milhões desse fundo disponível para o projeto.

Alguns materiais de tubos exigem um pedido de 12 meses de antecedência. Embora a equipe planeje licitar o projeto imediatamente, a construção não é esperada até o verão de 2024, disse Good.